IBM Inaugurates in Toluca its Fifth Office in Mexico

The new office will support the growing industrial sector in the fifth biggest city in Mexico

METEPEC, State of Mexico, October 24th, 2012 – IBM announced today the opening of a new office in Toluca –the fifth biggest city in Mexico- as part of its expansion in the cities with more growth worldwide.
Located in the central-south region of Mexico, the office in the metropolitan zone of Toluca (located in the Metepec zone) represents an approximate investment of 4 million dollars and becomes the fifth city that IBM inaugurates in Mexico, after the ones which are located in Mexico City, Guadalajara, Monterrey and Querétaro.
“Our expansion in the cities with a rapid growth in Mexico, such as Toluca, matches the growing demand of intelligent solutions for the organizations across the region”, said Hugo Santana Londoño, IBM Chairman and General Director in Mexico and Central America.
“With the opening of the office in Toluca, IBM reaffirms its commitment in the long run with a growing number of customers and business associates, who will be benefited with our direct presence in the region”, said Santana Londoño.
As an important industrial area, Toluca’s economy has experience a radical transformation in the last years. At the same time it has been incremented investments in infrastructure and resources, the city has increased its contribution to the domestic and regional economy.
Throughout the last two decades, Mexico has had important reforms to liberalize its economy, which has generated the creation of urban centers of rapid growth throughout the country. Toluca’s central location –in the State of Mexico– as well as its proximity with Mexico City, makes it an important development center and an industrial power.
Toluca’s growing transformation has generated the technologies’ demand by organizations which look forward to being more efficient and competitive. Intelligent solutions provided by IBM in this market have the purpose of supporting them to reach the next evolution phase in this growing economy.
Through an exhausted investment program which covers facilities, personnel hiring, training, academic agreements with Institutions of Higher Education, as well as equipment donations supporting children’s education and consulting of international specialists to the capital city of the State –programs of corporative citizenship KidSmart and Smarter Cities Challenge-, IBM will assist in a direct form the customers and business associates’ needs in the region.  
The new office represents the continuous IBM investment in the country, where it expects to make deeper its presence according to the growing demand of TI products and services.
Last September, IBM announced the opening of its Intelligent Data Center, located in the Technological Campus in Guadalajara City. It is the first site of his category in the country which supports business transformation and company and government institutions’ services, with the purpose of improving its operations in a global economic environment.  
As part of IBM global net of more than 400 Data Centers which provide customers Access to tools and TI resources, knowledge transfer, better practices and a global standard, the Data Center represented an investment of 30 million dollars in the commitment for the country’s development and growth.

With more than 85 years in México, IBM is currently investing in Mexican operations: placing advanced infrastructure for the services’ delivery, improving its manufacturing capacities and expanding its presence in locations of high growth potential.  

Inaugura IBM en Toluca su quinta oficina en México

La nueva oficina apoyará al creciente sector industrial de la quinta ciudad más grande de México

METEPEC, Estado de México, 24 de octubre, 2012 – IBM anunció hoy la apertura de una nueva oficina en la Ciudad de Toluca –la quinta más grande de México- como parte de su expansión en las ciudades de más rápido crecimiento alrededor del mundo.

Localizada en la región centro-sur de México, la oficina de la zona metropolitana de Toluca (asentada en el municipio de Metepec)  representa una inversión aproximada de 4 millones de dólares y la convierte en la quinta que IBM pone en marcha en México, después de las localizadas en el Distrito Federal, Guadalajara, Monterrey y Querétaro.

“Nuestra expansión en las ciudades de rápido crecimiento en México, tales como Toluca, está en línea con la creciente demanda de soluciones inteligentes para las organizaciones a lo largo de la región”, explicó Hugo Santana Londoño, Presidente y Director General de IBM en México y Centroamérica.

“Con la apertura de la oficina de Toluca, IBM reafirma su compromiso de largo plazo con un número creciente de clientes y asociados de negocio, quienes se verán beneficiados con nuestra presencia directa en la región”, mencionó Santana Londoño.

Como área industrial importante, la economía de Toluca ha experimentado una transformación radical en los últimos años. Al mismo tiempo que se han incrementado las inversiones en infraestructura y recursos, la ciudad ha incrementando su aporte de valor a la economía regional y nacional.

A lo largo de las últimas dos décadas, México ha asumido importantes reformas para liberalizar su economía, lo que he generado el surgimiento de centro urbanos de rápido crecimiento a lo largo del país. La ubicación central de Toluca -en el Estado de México- así como su proximidad al Distrito Federal, la convierte en un importante centro de desarrollo y potencia industrial.

La creciente transformación de Toluca ha generado la demanda de tecnologías por parte de organizaciones que buscan ser más eficientes y competitivas. Las soluciones inteligentes que provee IBM en este mercado tienen por objetivo apoyarlas a alcanzar la siguiente fase de evolución en esta creciente economía.

A través de un amplio programa de inversión que cubre instalaciones, contratación de personal, capacitación, acuerdos académicos con Instituciones de Educación Superior, así como de donaciones de equipos en apoyo a la educación infantil y de consultoría de especialistas internacionales a la ciudad capital del Estado -programas de ciudadanía corporativa KidSmart y Smarter Cities Challenge-,  IBM atenderá de manera directa las necesidades de los clientes y asociados de negocio de la región.

La nueva oficina representa la continua inversión de IBM en el país, donde espera profundizar su presencia de acuerdo a la creciente demanda de servicios y productos de TI.

En septiembre pasado, IBM anunció la apertura de su Centro de Datos Inteligente, localizado en el Campus Tecnológico de la Ciudad de Guadalajara. El primer site de su tipo en el país que apoya la transformación de los negocios y servicios de empresas e instituciones de gobierno,  a fin de mejorar sus operaciones en un ambiente económico global.

Como parte de la red global de IBM de más de 400 Centros de Datos que proveen a los clientes acceso a herramientas y recursos de TI, transferencia de conocimiento, mejores prácticas y estándar global, el Centro de Datos representó una inversión de 30 millones de dólares en el compromiso por el desarrollo y crecimiento del país.

Con más de 85 años en México, IBM se encuentra invirtiendo activamente en las operaciones mexicanas: colocando infraestructura avanzada para la entrega de servicios, mejorando sus capacidades de manufactura y expandiendo su presencia en localidades de alto potencial de crecimiento.

La Ciudad de Río de Janeiro es una Ciudad Más Inteligente, gracias a IBM

Gracias a soluciones de IBM, Río de Janeiro conjuntó a 30 agencias gubernamentales en un solo Centro de Comandos, desde el cual puede monitorear y responder rápidamente a los problemas conforme se presentan (desde crímenes hasta desastres naturales).

Encuesta Mundial a Automovilistas: la congestión baja, pero la preocupación sube

·    Se encuestaron 8,042 automovilistas de 20 ciudades en seis continentes

·    Los conductores reportan mayores niveles de estrés y frustración asociados al tráfico en las ciudades de todo el mundo

·    41% de los encuestados a nivel mundial dijo que mejorar el transporte público ayudaría a reducir el estrés

·    Mejora la percepción del tráfico en las economías emergentes frente a las economías más desarrolladas

ARMONK (Nueva York), 8 de septiembre de 2011. Un nuevo estudio realizado por IBM (NYSE: IBM) sobre el transporte diario en algunas de las ciudades del mundo que son económicamente más importantes revela una dicotomía alarmante: mientras que viajar se ha vuelto más soportable durante el último año, las quejas de los conductores ascienden a niveles inusitados.

El estudio mundial anual sobre transporte (Global Commuter Pain Study), que IBM publicó hoy, revela que en algunas ciudades una mayor cantidad de ciudadanos optan por tomar el transporte público en lugar de conducir sus propios vehículos, en comparación con la encuesta del año pasado. Y en muchas ciudades, hubo cambios significativos en el porcentaje de encuestados que reconoció que el tránsito en las calles ha mejorado “en cierta medida” o “sustancialmente” durante los últimos tres años.

Pero eso es sólo parte de la historia. En muchas ciudades, la encuesta registró un gran aumento en la cantidad de encuestados que dijeron que el tránsito incrementó sus niveles de estrés e irritación personal y perjudicó su desempeño laboral y académico, en comparación con el año anterior

“Viajar no es una actividad aislada,” señaló Naveen Lamba, el experto en transporte inteligente global de IBM. “La respuesta emocional de una persona a los viajes diarios está teñida de muchos matices, que tienen que ver tanto con la congestión del tránsito como con otros factores no relacionados. El estudio Global Commuter Pain de este año indica que los conductores en ciudades del mundo entero tienen mayores niveles de malestar y ansiedad en comparación con 2010”.

Inversiones en infraestructura en mercados emergentes

Los resultados de la encuesta sugieren que el fuerte ímpetu dado a la inversión en infraestructura en algunas de las economías de crecimiento más rápido parece estar rindiendo fruto. En comparación con otras ciudades encuestadas, una mayor cantidad de automovilistas en Bangalore, Nueva Delhi, Beijing y Shenzhen informaron una mejora en las condiciones del tránsito durante los últimos tres años. Por ejemplo, el año pasado Beijing invirtió aproximadamente 80 mil millones de yuanes para mejorar su infraestructura de transporte, y la Ciudad de México ha realizando una inversión de 2,500 millones de dólares de 2007 a 2011 para responder a las mayores exigencias en su red de transporte, en una de las áreas urbanas más densamente pobladas del mundo. Con más de mil millones de automóviles circulando por las calles del mundo, las ciudades siguen ocupándose del problema de los embotellamientos y buscando nuevas maneras de manejar la demanda creciente.

A pesar que los automovilistas en muchas ciudades de mercados emergentes reconocen que el tránsito ha disminuido, todavía hay mucho por mejorar. Los encuestados en muchas de estas mismas ciudades también informan, con una mayor frecuencia que el promedio mundial, que el tránsito tiene un impacto negativo en sus niveles de estrés, salud física y productividad. Por ejemplo, 86% de los encuestados en Beijing, 87% en Shenzhen, 70% en Nueva Delhi y 61% en Nairobi calificaron el tránsito como un inhibidor clave del desempeño laboral o académico. 67% de los conductores en la Ciudad de México, 63% en Shenzhen y New Delhi y 61% en Beijing comentaron que decidieron no hacer un viaje en automóvil durante el último mes debido al tránsito previsto. Estos fueron los porcentajes más altos entre todas las ciudades encuestadas.

Las molestias que el tráfico causa a los automovilistas también se refleja globalmente en el hecho de que 69% de los encuestados indicaron que el tráfico ha tenido algún tipo de efecto perjudicial en su salud. Aproximadamente 42% de los encuestados a nivel mundial informaron mayor estrés y otro 35% mayor irritación. Los problemas respiratorios debidos a la congestión del tránsito fueron más prevalecientes en China e India.

La tendencia al transporte público

Los resultados de la encuesta reflejan una mayor predisposición a usar el transporte público y la tecnología para mejorar el desplazamiento. En general, 41% cree que un mejor transporte público ayudaría a reducir los embotellamientos del tránsito. Es importante destacar que aunque a nivel mundial sólo 35% de las personas cambió la forma de ir a trabajar o a estudiar en el último año, 45% de los que lo han hecho está optando por el transporte público. Un sorprendente 70% de los residentes de Nairobi informa que ha tomado el transporte público con más frecuencia en el último año para sus viajes cotidianos. El vuelco más grande hacia el transporte público está en ciudades emergentes como Nairobi, la Ciudad de México, Shenzhen, Buenos Aires y Beijing. Si la tendencia continúa, podría ayudar a mitigar el aumento del tránsito ocasionado por el crecimiento de la población y la urbanización. Es interesante señalar el deseo de contar con información más precisa y oportuna acerca de las condiciones de los caminos, como forma de reducir el estrés, que surgió como una preocupación compartida por una serie de ciudades, desde Los Ángeles y Chicago a Moscú y Bangalore.

Índice IBM Commuter Pain

IBM compiló los resultados de la encuesta en un Índice que clasifica la carga emocional y económica de viajar en cada ciudad, en donde el número más alto representa la mayor carga. El Índice revela una enorme disparidad entre las ciudades en el nivel de problemas para circular. Entre las ciudades estudiadas, Montreal registró el mejor índice, seguida por Londres y Chicago. En el gráfico puede apreciarse cómo se clasifican las ciudades.
El índice está compuesto por 10 elementos: 1) tiempo de viaje, 2) tiempo de espera en congestionamiento de tránsito, dado que: 3) el precio del combustible es demasiado alto, 4) el tránsito ha empeorado, 5) el avance a paso de hombre es un problema, 6) conducir produce estrés, 7) conducir causa irritación, 8) el tránsito afecta el trabajo, 9) el tránsito fue tan malo que dejó de conducir, y 10) decidió no hacer un viaje por el tránsito. Las ciudades tuvieron la siguiente clasificación: la Ciudad de México: 108; Shenzhen 95; Beijing 95; Nairobi 88; Johannesburgo 83; Bangalore 75; Nueva Delhi 72; Moscú 65; Milán 53; Singapur 44; Buenos Aires 42; Los Ángeles 34; París 31; Madrid 28; Nueva York 28; Toronto 27; Estocolmo 26; Chicago 25; Londres 23; y Montreal 21.

“No es posible paliar la congestión construyendo más carreteras, no importa cuál sea la ciudad,” comentó Vinodh Swaminathan, director de sistemas de transporte inteligentes de IBM. “Para mejorar la circulación del tránsito y los congestionamientos, las ciudades deben hacer algo más que conocer y reaccionar: deben encontrar formas de anticipar y evitar situaciones que causan la congestión y que podrían convertir al planeta en un enorme estacionamiento”.

La encuesta en cifras: Cambios notables y tendencias interesantes

·           14 de las 15 ciudades estudiadas en 2010 y 2011 informaron aumentos de un año a otro en la cantidad de encuestados que reconocieron que el tránsito había mejorado “en cierta medida” o “sustancialmente” con respecto a los últimos tres años, y muchas de las ciudades mostraron aumentos sustanciales. Por ejemplo, Nueva York (24% en 2011 versus 12% en 2010), Toronto (23% en 2011 versus 8% en 2010), Milán (27% en 2011 versus 7% en 2010), Estocolmo (42% en 2011 versus 18% en 2010), Moscú (31% en 2011 versus 16%), y Johannesburgo (29% en 2011 versus 13% en 2010).

·           A pesar de la mejora en las condiciones del tránsito, 12 de las 15 ciudades encuestadas tanto en 2010 como 2011 registraron aumentos año a año en la cantidad de encuestados que dijeron que el tránsito había aumentado sus niveles de estrés, y varias ciudades mostraron aumentos sustanciales. Por ejemplo, Nueva York (45% en 2011 versus 13% en 2010), Los Ángeles (44% en 2011 versus 21% en 2010), Toronto (40% en 2011 versus 14% en 2010), London (33% en 2011 versus 19% en 2010), Milán (61% en 2011 versus 38% en 2010), y Johannesburgo (52% en 2011 versus 30% en 2010).

·           11 de las 15 estudiadas tanto en 2010 como en 2011 exhiben un aumento año a año en la cantidad de encuestados que dijeron que el tránsito en la calzada les causó enojo, y varias ciudades mostraron aumentos sustanciales. Por ejemplo, Nueva York (35% en 2011 versus 14% en 2010), Los Ángeles, (29% en 2011 versus 14% en 2010), y Toronto (29% en 2011 versus 14% en 2010).

·           11 de las 15 estudiadas tanto en 2010 como en 2011 exhiben un aumento año a año en la cantidad de encuestados que dijeron que el tránsito ha perjudicado su desempeño laboral o académico, y varias ciudades mostraron aumentos sustanciales. Por ejemplo, Nueva York (28% en 2011 versus 8% en 2010), Toronto (29% en 2011 versus 17% en 2010), Madrid (30% en 2011 versus 21% en 2010), París (35% en 2011 versus 26% en 2010), Milán (40% en 2011 versus 21% en 2010), Estocolmo (25% en 2011 versus 14% en 2010), y Moscú (34% en 2011 versus 25% en 2010),

·           Cuando se preguntó el tiempo máximo que habían estado detenidos en el tránsito en los últimos tres años, el tiempo promedio informado por los conductores de la Ciudad de México, Moscú, Beijing, Shenzhen y Nairobi fue notable por la duración de sus embotellamientos, pues informaron haber experimentado demoras de dos horas. En Moscú, aproximadamente 3 de cada 10 conductores (29%) dicen haber estado atorados en el tránsito durante más de tres horas. En comparación, aproximadamente la mitad de los conductores encuestados en Estocolmo, Singapur, Madrid y Buenos Aires dijeron perder menos de 30 minutos o casi no perder tiempo en congestiones de tránsito.

·           El porcentaje de conductores en el área metropolitana de Nueva York que conducen al lugar de trabajo o estudio solamente disminuyó a 59% en 2011, frente a 90% el año pasado.

·           Si el tránsito no consumiera tanto tiempo, los conductores se dedicarían más a las relaciones personales y a mejorar su salud física. Más de la mitad de los encuestados dedicaría el tiempo recuperado a la familia/los amigos y casi la mitad (48%) realizaría ejercicio y 40% dedicaría más tiempo a la recreación. Casi 3 de cada 10 conductores dormiría más.

·           Los conductores en Nairobi parecen tomarse el tránsito con calma, a pesar de que sus viajes se encuentran entre los que promedian más tiempo.

·           En promedio, los conductores de Nairobi, Ciudad de México, Johannesburgo, Beijing, Bangalore y Moscú son los que más tiempo pasan (36 minutos o más) en el camino a su lugar de trabajo o estudio.

Acerca del estudio Commuter Pain Survey de IBM

Este estudio es realizado por IBM para recabar la opinión de los ciudadanos acerca de la congestión del tránsito, conforme el problema alcanza la dimensión de crisis en el mundo y las mayores emisiones de los automóviles despiertan preocupaciones ambientales. Estas circunstancias impactan a las comunidades de todo el mundo, donde los gobiernos, los ciudadanos y las organizaciones del sector privado buscan soluciones que van más allá de los recursos tradicionales, como la construcción de carreteras adicionales y el mayor acceso al transporte público, para contrarrestar las consecuencias negativas de una mayor congestión.

Esta es la cuarta encuesta sobre el transporte realizada por IBM. IBM comenzó a realizar la encuesta en los EEUU en 2008 y en 2010 la amplió a 20 ciudades del mundo. Los resultados de la encuesta se utilizarán para evaluar las preocupaciones de los ciudadanos sobre el tránsito y los problemas relacionados con el transporte; promover las soluciones de transporte más inteligentes, tales como la predicción del tránsito, sistemas de peaje inteligente, cargos por uso de caminos, administración avanzada del tránsito, gestión de un pasaje integrado y más, y servirán de base para liderar enfoques pioneros a fin de mejorar las condiciones de transporte.

IBM está trabajando con ciudades, gobiernos y otras entidades alrededor del mundo para que sus sistemas de transporte se tornen más inteligentes.  Estos sistemas de transporte más inteligente pueden ayudar  a que el tráfico y el transporte público fluyan de mejor forma, anticipar congestionamientos y mejorar dichas situaciones con antelación, reducir las emisiones de gases y mejorar la capacidad de la infraestructura.

Conozca más sobre el reporte de IBM “2011 Commuter Pain Survey”. Participe en nuestro chat de twitter en  #2011CommuterPain con @kalgyimesi, líder de transporte del  IBM Institute for Business Value y uno de los autores del estudio a partir del 12 de Septiembre a las 12:00 PM ET.  

Para unirse a la conversación de Transporte Inteligente, encuéntrenos en LinkedIn y Twitter y siga #2011CommuterPain.

Visite este link

http://www.ibm.com/smarterplanet/us/en/traffic_congestion/ideas/index.html?ca=v_traffic  para más información sobre IBM y Tráfico Inteligente.

Nota a periodistas y bloggers; para video, imágenes sobre el tráfico en las 20 ciudades encuentadas y gráficos, los invitamos a visitar  http://www.thenewsmarket.com/ibm.

Acerca de IBM

IBM es la compañía de tecnología de información más grande del mundo con 100 años de liderazgo y presencia en 170 países del mundo; cuenta con 400,000 empleados y registró una facturación de $99.9 mil millones de dólares en 2010. Ese mismo año, IBM rompió un récord al lograr por 18 años consecutivos el primer lugar en registro de patentes, con casi 6,000 tan sólo en Estados Unidos. Mayor información en www.ibm.com.mx. Para más información sobre el Centenario IBM, visite: www.ibm100.com.

Twitter: @ibm_mx